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Solution 商铺
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2017 - 07 - 20
点击次数: 2152
一、 项目概述:     本方案针对桥区航道、内河道、海上航道、航标、船舶等特殊领域的多雾霾情况,采用高端透雾成像技术,可在白天薄雾天气进行透雾成像,使远距离的目标可以更清晰。并综合微波/光纤通信技术、数字视频处理技术、IP通信技术和光纤通信技术等先进的通信技术建立航道数字化远程昼夜监控。前端监控采集点,一般设置在航道各瞭望塔制高点上。各监控点通过无线传输系统,对前端摄像机焦距和云台运动进行操作和控制。通过云台的实时角度数据回传,结合GIS地理信息系统可以实现航道实时情况的精确定位,在各种气候及光线条件下24小时实时记录航道现场情况。  二、 需求分析:     中国是世界上较早利用水运的国家之一,随着运输事业的发展,水运要求各个水系的航道相互沟通,联接成网,水系航道安全管理部门需要实时了解船只的正常行驶,超重情况,求救搜索和准确定位,对进入区域的船牌号做记录,以备查询。  我国正建设“数字水利”、“智慧水利”,全面构建水利系统远程视频实时监控系统,对可能或正在发生的汛情、险情、灾情进行实时动态监控,及时采取预防与补救措施,可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性,对减少洪水灾害、缓解防洪压力、保障人民生命财产安全具有重要作用。  随着安全信息化发展,传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问...
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2017 - 07 - 20
点击次数: 9
智能交通监控系统通过监控系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心,使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况,及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通,改变交通流的分布,以达到环节交通堵塞的目的。那么,智能交通监控系统有哪些功能呢?下面小编给大家介绍一下智能交通监控系统的作用。    智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的逃逸方向。智能监控系统主要安装在交通流量大、车速快的主要干道或需红绿灯控制的主要路口,对交通死亡逃逸事故多发在主要道路形成有力的追踪作用,可以协助办案民警快速确定逃逸车辆的逃跑方向及可能的藏匿地点。    智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的车型和颜色。驾车逃逸事故有可能在事故现场留下碰撞后的散落物,但散落物须通过认真比对和大量的排查工作才能确定逃逸车辆的车型和颜色,而通过智能卡口的监控则可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的车型和颜色,为驾车逃逸事故的侦破工作节省大量的人力和物力资源。    智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸驾驶人的特征。对一些无牌证或假牌证车辆发生交通事故后逃逸,无法追查逃逸车辆的情况下,通过一些重要卡口的智能监控系统掌握车辆驾驶人的相貌、性别、发型等特征及乘坐人员情况,可以为侦破案件提供多方面的线索。  ...
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2017 - 07 - 20
点击次数: 8
国际型机场作为一个综合性强且比较特殊的交通枢纽,它的安防监控系统不同于一般的安防系统,其内部工作机构众多,通常包括公安、消防、安全局、航站楼管理中心、应急指挥中心、交通管理中心、安检、海关、机坪管理部门、边防、行李、车库、卫检、供油等近20类,各部门对于机场的安全管理既相对独立,又有交叉,其需求呈多样化特点。监控系统         机场安全防范系统通常包括三个类别:  视频监控系统(CCTV)、出入口门禁控制系统(ACS)、周界报警系统(PAS)。  三个子系统表面上相互独立,但通过有效整合信息资源和防范手段,可以构建功能完备的智能安防系统,让机场具备更加全面和有效的防范能力,保证安全运营。  数字光端机在机场重要场所监控需求及分析及保障:  保障视频监控系统:国际机场的占地面积大,国际型大型机场拥有2个航站主楼、3条主跑道和相应的218个停机位、70座登机桥复杂的场内交通道路和配套设施,监视摄像点数量多,少则几百路,多则上千路;近千余点使用天地伟业最新高集成度、模块化设计混插系列光端机产品。  飞行区大、候机楼大、客货流动量大、飞机起降量大、保障车辆活动频繁,空防安全和地面安全,内部安全和周界安全等都对全实时、零延时的视频切换显示和摄像机控制提出了严格要求。由于建筑分散且职能不同,安装在各处的监控系统会形成相对独立的监...
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2017 - 07 - 20
点击次数: 20
高速铁路的建设分为“站前工程”和“站后工程”。路基、桥涵、隧道、轨道简称“站前”工程,其余简称“站后”工程。“站后工程”中信息化数字化系统(也称智能化系统)的建设,包括四电(通信、信号、电力、电气化)系统集成和信息系统。高速铁路综合视频监控系统  视频监控系统分为两部分:一部分称为“综合视频监控系统”,一部分称为“CCTV监控系统”。“综合视频监控系统”作为“通信系统”内“通信业务网”的一个子系统,负责车站重点部分(咽喉区),区间公跨铁区段,通信、信号机房内,牵引供电、电力供电机房内、外等的监控:CCTV监控系统”作为“信息系统”内“旅客服务系统”的一个子系统,采用网络化的视频监控系统,实现车站内候车室、站台、进站大厅、站前广场、进站咽喉等处图像监视。两者分开建设,但紧密相关,CCTV监控系统仅配置前端设备,后端显示设备,视频服务器、视频存储设备、视频管理等设备由四电系统集成项目中的综合视频监控系统统一考虑。  目前在铁路系统中常提到“综合监控系统”,涵盖了机房监控系统和防灾安全监控系统等内容。例如青藏铁路的综合监控系统包含了网络传输系统、机房环境监控、出入口入侵监测、实时视频监控、光纤在线监测及资源管理、铁路风环境监测、转辙机加热控制。机房监控系统包括动力监控(对机房内的常规动力设备,如市电、配电柜、发电机、UPS、蓄电池组等实时监控)、环境监控(对机房空调、温湿度、漏水、新风机...
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2017 - 07 - 20
点击次数: 17
1、每一条高速公路在其管理的区间内均设有一监控中心大楼。监控中心一般设在高速公路的出、入口处,也有设在管理区间的中心部位。中心一般设置有大型地图板和监控电视系统,并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。中心配备有计算机网络系统、负责管理各收费站的收费信息、紧急电话的控制、公路出入口及中间各大型电子显示屏的控制和公路沿线的小型电子提示牌的控制等。中心大楼内还有程控交换机系统、中心控制台、光缆通信的两个或四个8Mbit/s接口的光端机、电端机及上网设备、无线电话系统、UPS供电系统等多种电子设备。  2、在每个收费站配备有光缆通信设备,收费用的计算机局域小网,收费站信号灯控制系统,监视、摄像、记录系统,控制操作台,站内电话控制台、无线对讲电话等。  3、在每个收费亭内配备有收费计算机网络系统工作站专用计算机,收费票据打印机,收费指示板,指示灯,车道控制机,自动栏杆,语音提示系统,车辆过境自动计数器,对讲电话和空调及供电系统等设备。  4、在公路沿线及收费站广场设置了多个监控摄像头,将摄像头的视频信号通过光缆、同轴电缆、对称电缆或通过微波传输系统,将视频信号或语音信号传到中心监控室,以利控制中心掌握公路沿线的车辆行驶运行情况,便于指挥调度。  5、道路LED指示牌。LED指示牌发布高速公路即时信息,位于空旷的环境中,其控制信号线一般由光纤组成,系统电源采用就地变...
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